J5026-50A PROTO Flex Spark Plug Socket

Jual J5026-50A PROTO Flex Spark Plug Socket

Deskripsi : Jual J5026-50A PROTO Flex Spark Plug Socket            
Sakha.co.id adalah distributor J5026-50A PROTO Flex Spark Plug Socket di Indonesia. J5026-50A sendiri merupakan perusahaan multinasional yang focus pada bisnis Hand Tools

Spesifikasi :
3-3/8″ Alloy Steel Flex Spark Plug Socket with 3/8″ Drive Size and Chrome Finish
Item # 19C478 Mfr. Model # J5026-50A Catalog Page # N/A UNSPSC # 27111704

Baca Juga : 54PR30 WESTWARD Spark Plug Socket Onebiz.id

Flex Spark Plug Sockets / Busi adalah suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung elektrode pada ruang bakar. Busi terdapat pada kendaraan. Busi digunakan untuk membakar bensin yang telah dikompres oleh piston. dan juga ground pada bagian bawah busi. Pada bagian tengah busi dengan bentuk suatu celah percikan di dalam silinder. Percikan busi berupa percikan elektrik dan ada elektrode yang dihubungkan dengan kabel ke koil pengapian di luar busi,

Mesin pembakaran internal yang memercikkan campuran antara bensin dan udara, dan mesin kompresi (mesin Diesel), yang tanpa percikan, dibagi menjadi mesin dengan percikan, mengkompresi campuran bensin dan udara sampai terjadi percikan dengan sendirinya (tanpa busi). Cara membersihkan Busi (membersihkan busi dengan amplas).merupakan alat preventif untuk pertologan pertama ketika terjadi masalah pada kendaraa n yang berhubungan dengan pengapian sehingga memudahkan untuk mengecek k ondisi busi. Kunci busi dilengkapi dengan magnet/karet yang ber fungsi untuk mengambil busi yang sudah terlepas dari head silinder mesin . Kunci busi facom ini mempunyai panjang 250 MM dan ukuran sock 1 6 MM. Kunci busi ini biasa digunakan oleh bengkel otomotif

Cara kerja Busi, cara kerja busi dimulai ketika arus listrik dihidupkan oleh koil pengapian. kabel tegangan tinggi dan juga busi arus listrik tersebut lalu mengalir ke distributor. Busi tersambung ketegangan yang dengan besarnya ribuan Volt, dihasilkan oleh koil pengapian atau ignition coil.  Arus tidak bisa mengalir karena bensin dan udara yang ada di celah merupakan isolator, struktur gas di antara kedua elektrode tersebut lalu berubah, tetapi semakin besar beda tegangan. Pada saat sebuah tegangan melebihi kekuatan dielektrik dari pada gas yang ada, lalu berubah menjadi konduktor.

Bagian-Bagian Busi : Terminal, Ribs, Insulator, Insulator Tip, Seal, Metal case, Centre Electrode, Ground